电瓶亏电通常指的是电压或电量不足，而不一定代表电瓶坏了。当电瓶电量不足时，用电器得不到正常工作的额定电压，这种低压状态称之为亏电。另外，汽车发电机充电系统出现故障，不能及时补充由于起动机及其他电路用电消耗的电瓶电量，也会导致亏电。车辆启动困难、照明灯光弱、蓄电池开路电压在12V以下、启动负载测试结果在红色区域、测量冷启动电流（CCA）值大大低于标准等都是亏电的症状。
电瓶亏电的表现有两种。一种是启动无力，正常启动有咔咔响亮的声音，亏电时起动机旋转明显无力，旋转缓慢，声音也变小了。另一种是启动时只会听到啪的一声响，然后再没有声音了。
电池亏电通常是对电压或电量不足的俗称。汽车、摩托车蓄电池（电瓶）电量不足的主要原因可能是：蓄电池负载电路漏电、蓄电池老化，冲不了电等。
车辆亏电的原因有很多种，连接头腐蚀或线束老化，致使起动时压降过大、储存时间过长或者储存温度过高、用电器功率大于发电机输出功率、车辆静态漏电电流过大等。
对于不同程度亏电的电池处理方式也不同。如果电池只是亏电，可以通过给电池充电来解决。如果电池老化，需要更换电池。
如何判断电瓶是否正常？冷车状态下，电压在12.4到12.8伏。接下来看电瓶，可以使用万用表。将万用表旋钮调整到20伏的位置，然后找到电瓶，不要启动车子，把万用表黑色的一头，接到减号的标志。红色的一头，接到加号的标志。
如何判断发电机是否故障？首先电瓶亏电第一种可能，就是汽车发电机坏掉了。打开引擎盖，往发动机里面旁边看，发电机就是有皮带，上面还有一圈圈铜线的东西，不通电的时候是没有磁力的。如果拿一个金属的东西靠近，直接就掉下去了。把汽车通电以后，正常的发电机它会产生磁力的。用一个小扳手靠进去，看看吸不吸的上去，如果通电它还吸不牢，没磁力，多半就这个东西坏掉了。
电动车亏电一次不会就坏了，但长期或经常亏电会缩短电瓶的使用寿命。因为电瓶在亏电时，电解液比重会降低，电瓶极板就会容易脱落。长期如此，极板就会坏了。
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