航空发动机的材料和制造技术是航空工业中非常关键的领域。以下是关于航空发动机材料和制造技术的一些基本信息和示例：
1、航空发动机的新材料主要是高温合金、树脂基复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料和C/C复合材料。这些材料具有优良的低温性能、高比强度、低密度、高刚度和耐高温能力强等优点。
2、高温合金是一种非常重要的材料，它用于制造喷气发动机的热端部件。在先进的航空发动机中，高温合金用量所占比例已高达50%以上。
3、树脂基复合材料在航空发动机短舱具有广泛的应用空间。国外厂商已经在短舱进气道、整流罩、反推装置、降噪声衬部位大规模使用树脂基复合材料。在其他部位，航空发动机风扇流道板、轴承封严盖、盖板等部位也在不同程度地应用树脂基复合材料。
4、金属基复合材料相对于树脂基复合材料具有良好的韧性，不吸潮，能够耐比较高的温度。金属基复合材料的增强纤维有金属纤维，如不锈钢、钨、被、妮、镍铝金属间化合物等；陶瓷纤维，如氧化铝、氧化硅、碳、硼、碳化硅、硼化钦等。
5、铝合金具有比模量与比强度高、耐腐蚀性能好、加工性能好、成本低廉等突出优点，因此被认为是航空航天工业中用量最起着至关重要的作用。主要应用位置包括发动机舱、舱体结构、承载壁板、梁、仪器安装框架、燃料储箱等。
6、在航空发动机风扇和压气机等部件中，树脂基复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料和C/C复合材料因为具有优良的低温性能，已成为候选材料。
7、航空发动机的制造技术包括铸造、锻造、粉末冶金、热喷涂、表面处理和激光增材制造等。
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